Entdrosselung

Ein V2- Antrieb???

http://www.kainzinger.com/vfr1…-1200-x-tuning/index.html

Für diejenigen die zuwenig Leistung aber zuviel Geld haben bestimmt sehr interessant

Zitat von BBOI21

http://www.kainzinger.com/vfr1…-1200-x-tuning/index.html

Für diejenigen die zuwenig Leistung aber zuviel Geld haben bestimmt sehr interessant

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Ganz nett, aber wegen fehlender TÜV-Abnahme leider absolut indiskutabel.

Gruß Dirk

Dann bist du kein "ernsthafter Kandidat" für Tuning... TÜV ist da eher die Ausnahme.

Muss dann jeder mit seinem rechtlichen Gewissen vereinbaren - aber der Spass ist die 625 € wert....

Von Tuning zu sprechen halte ich etwas für, na ja gewagt

Motorräder werden im zweiten Gang für die Zulassung gemessen. Von Werk aus ist eine kleine Drossel eingebaut, die im ersten und zweiten Gang dafür sorgen, dass sie nicht so giftig reagiert um somit leichter die geforderte Geräuschentwicklung zu erreichen.

Bin mir nicht sicher wie das bei der CT umgangen wird, jedoch wird da meist ein teures Teil verkauft was man wahrscheinlich beim beschleunigen gar nicht bemerkt.

Kenne das ganze aus einer Suzuki Bandit, da war es nur ein kleiner Stecker unter der Sitzbank den man ausstecken musste. Trotzdem gab es kleine Kästchen zu kaufen, die (nachweislich) innen leer waren und nichts anderes bewirkten als wenn man den Stecker zog.
Denke da haben sich einige bei ebay eine goldene Nase verdient.

Bei der CT wird in den Gängen 1 - 3 das Drive-by-wire genutzt, um den Öffnungswinkel der Drosselklappe zu begrenzen. Die Begrenzung in den Gängen 2-3 lässt sich mit Geräuschmessung erklären, bei Abgas ist das nicht relevant da die dortigen Beschleunigungen ohnehin nicht mehr als 20 PS erfordern.... für den 1. Gang gibt es keine Ableitung... außer Honda will den Spass "begrenzen".

Zur Änderung muss das Steuergerät geflasht werden.... BE ist hin, und muss dann jeder mit sich selbst ausmachen.

Einen billigen Trick gibt es da nicht.
Es muss aber natürlich auch keiner...!!

Genau die Crosstourer braucht mindestens 1600ccm und 200PS.

Die 129 PS sind genug... aber warum in Teilen des Betriebsbereiches einbremsen lassen.....

Eine dauerhaft aktivierte Traktionskontrolle (durch Leistungskappung in den Gängen 1 - 3) benötigt man nun wirklich nicht.

Aber solche "Problemlösungen" stehen nach den letzten Kommentaren hier nicht auf dem Programm..... ist für mich ok - dann kann man den Fred hier auch in aller Ruhe dahin schlummern lassen.