Beiträge von joe71

Zitat von DeltaWhisky

Also bei allem Respekt vor mangelndem handwerklichem Geschick, das Manche in die Werkstatt zwingt, aber ein Bremsenservice ist so trivial, dass jeder, der einen Schraubenschlüssel halten kann, links und rechts zu unterscheiden imstande ist und die Funktionsweise eines Drehmomentschlüssels, dessen Einsatz ich dafür sehr empfehlen würde, versteht, es jederzeit und gefahrlos selbst erledigen kann. Man kann sich auch zu Tode fürchten...

BG, DW

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Da gebe ich dir vollkommen recht.

Ich wechsle seit 30 Jahren an meinen Motorrädern und Autos die Bremsbeläge und -scheiben selber, obwohl ich kein Kfz-Mechatroniker bin...und lebe immer noch! Es hat noch nie eine Bremse versagt. Wieso sollte sollte sie das auch - weil die Bremskolben mit einer Schraubzwinge und Holzbrettchen zurückgestellt werden? Ein Bremsenrücksteller funktioniert "fast" nach dem gleichen Prinzip.

Aber jeder sollte nur das machen, was er sich zutraut. Ich mache auch nicht alles an meinen Fahrzeugen selber, sondern nur das, was mir möglich ist. Aber ich kritisiere andere dafür nicht, wenn sie mehr drauf haben als ich und anderen eine Hilfestellung geben.

joemec: Eine super Anleitung!

Und was ist daran jetzt schlimm? Warum sollte die Bremse deswegen nicht richtig funktionieren?

Ich sehs genau so, überall gibts die gleiche Leistung. Warum soll man vorher nicht die Preise vergleichen. Hat mich nicht mal 5 Minuten gekostet. Und wenn dann noch alle etwa gleich weit weg sind, spielts doch keine Rolle. Dann spar ich mir den Zehner.

Und nur so können wir als Verbraucher etwas gegen die überhöhten Preise machen. Wenn wir eben den günstigen Anbieter nehmen und nicht den teuren.

hab grad mal nachgeschaut, weil mich die Preise im Süden auch interessieren, da ich auch bald zur HU muss:

TÜV Süd (Baden-Württemberg) --> 67,10 €

GTÜ --> 78,00 €

KÜS --> 77,00 €

Dekra --> ??? keine Preise auf der Homepage gefunden

Es lohnt sich wirklich die Preise vorab zu vergleichen. Ist ja bei Allen die gleiche Leistung.

hätte Interesse, scheu mal in die Konversationen

Der Hashiru klingt etwas tiefer/dumpfer, aber ist nicht wirklich lauter, würde ich sagen.

Zitat von Kallebadscher

hy

da brauchst du keinen Hebel....vor allem nicht gegen die Bremsscheibe.

bei mir hat es gereicht den Sattel mit der Hand einmal mit etwas Kraft nach rechts und einmal nach links zu drücken.....dann hinten de Stift raus, Beläge rausbziehen, neue Beläge rein (Antiquitschblech / Paste nicht vergessen), den Stift reinigen, Ceramikpaste an den Stift, Beläge in Position drücken, Stift durch, festziehen, Bremse betätigen bis Wiederstand......fertig.

keine 10min Arbeit......aber nur wenn der Sattel top flutscht 😉

Gruß

Tom

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OK. Wenns so klappt. Habs noch nie soausprobiert. Beim nächsten Belagwechsel teste ich das mal.

Im Video sieht man aber wie der "Schrauber" nach dem Ausbau der vorderen Beläge mit einem Schraubendreher zwischen Bremssattel und Bremscheibe geht und vermutlich die Bremszylinder zurückdrückt. Und genau da würde ich als Laie sehr aufpassen, da kann schnell ein Bremszylinder oder die Bremsscheibe zerkratzt werden.

Werde den ganzen Bremssattel trotzdem auch in Zukunft abbauen, wegen der Reinigung (Bremsstaub entfernen, Bremszylinder schmieren) die in angebautem Zustand nicht mitgemacht werden kann. Da löse ich lieber noch zwei Schrauben mehr, dann dauerts halt zwei Minuten länger.

Gruß Joe

So mache ich das auch.

Und wie drückt man in angebautem Zustand den Bremszylinder zurück? Geht doch nur durch hebeln mit einem Werkzeug an der Bremsscheibe, oder?

Hallo,

ich ahabe letzten Herbst auch die hinteren Beläge gewechselt und habe ebenfalls die von TRW genommen (wie vorne übrigens auch!).

Du musst den Haltebolzen der Bremsbeläge lösen (geht in eingebautem Zustand am besten). Bremssattel abschrauben und abnehmen. Haltebolzen für die Beläge herausschrauben, dann lassen sich die Beläge einfach entnehmen. Bremssattel insgesamt reinigen. Bremskolben ganz zurück drücken (ich trage vorher ein wenig WD40 auf). Neue Beläge einsetzten und Haltebolzen einschrauben. Bremsattel wieder anbringen. Alle Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen. Bremse betätigen, damit die neuen Beläge anliegen.

Ich hoffe ich habe nichts vergessen. Bei Youtube gibs einige Videos dazu.

VG

Zitat von rosch

Also Auspuff entfernen muß ich nicht, dafür den Bremssattel...ist aber nur halb so wild. Ich hab jetzt für einen Satz Michelin Anakee Adventure mit Montage 380€ gezahlt. Auch nicht günstig, aber im Vergleich mit schweizer Preisen dann doch ein Schnäppchen.

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Ich lass den Auspuff dran, ist aber auch nicht mehr der Originale.

Wieso den Bremssattel? Du meinst dann wahrscheinlich beim Ausbau des Vorderrades?