Startprobleme CT DCT BJ 2013

Zitat von BlueVaraMike

Werde heute mal die Batterie über Nacht an den Strom hängen und davor mal Starthilfe versuchen.

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Dir ist aber schon klar, daß Starthilfe nicht mit einem dicken Auto-Starthilfekabel womöglich noch für Diesel
und mit einem Diesel-Auto gemacht werden soll.
Sollte die Batterie Deines CT wider Erwarten i.O. sein, d.h. kleiner Innenwiderstand, kannst Du sie damit abschießen.
Die 90 Ah Batterie eines Diesel schafft bis zu 900 A Anlaßstrom.
Vielleicht kannst Du den Fremdstartversuch mit der Varadero vornehmen.

Meine Vermutung ist eher, daß die Batterie Deines CT einen "Gaksch" hat, heißt das wahrscheinlich eine Zelle defekt
ist und damit einen hohen Innenwiderstand hat. Deswegen wird sie auch nicht genügend Strom für den Anlasser liefern.
Wenn Du einen Anlaßversuch machst, dann messe dabei die Spannung an der Batterie. Dann siehst Du gleich ob sie einen
Defekt hat oder nicht.

Viel Erfolg!

Häng doch mal die Batterie der Varadero dran!!!

LG Klaus

Mit dem Akkupack wird es sicher gut funktionieren.
Nochmal: Viel Erfolg.

Wenn die Batterie in Ordnung ist, muß auch über längeren Zeitraum nicht
nachgeladen werden. Außer sie bleibt eingebaut. Da ist eine höhere Entladung möglich.
Da ich SKZ-Fahrer bin (3-10) baue ich die Batterie aus, lagere sie im Keller, lade sie
dort mit Ladegerät auf 100 % und lasse sie so bis Anfang 3 des Folgejahres stehen.
Dann erst wird sie wieder nachgeladen (jetzt schon der 5. Winter). Das Ladegerät
zeigt dann vor Laden eine Restkapazität von über 75 % an. Ich könnte also ohne nachladen
starten. Vielleicht mache ich das im März so. Jedoch ist sie mit dann fünf Jahren nahe
am Ende der Lebensdauer. Und wahrscheinlch eine neue fällig. Denn in der Pampa möchte
ich keine Startprobleme haben. Aber ich bin abgeschweift.

Als sichere Maßnahme zur Feststellung eines möglichen Defektes der Batterie Deines CT
ist die Messung des Anlaßstromes von Vorteil. Eventuell bei ATU o.ä. Aber wie gesagt, indirekt
bekommst Du das über das Messen der Spannung während des Anlassens auch heraus.
Zum Vergleich kannst Du diese Messung an Deiner Varadero vornehmen, die ja zuverlässig startet.

1. JA, eine Batterie kann auch mal nach so kurzer Zeit ihren Geist aufgeben(Zellenschluss o.ä. gibt´s schon mal)
2. NEIN, auf die Batterie hast du keine Garantie mehr.

Zitat von BlueVaraMike

Ich bewege meine Mopeds das ganze Jahr hindurch, Batterien sind also immer ausreichend geladen.
Im Winter zwischendurch eben immer mal am Ladegerät.
Und trotzdem kann es nach so kuzer Zeit sein, dass die Dinger kaputt werden?
Hat man da auch Garantie drauf? (Moped erst 2 1/2 Jahre jung)

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Kann eine nicht so gute Charge sein. Kann ein unglücklicher Einzelfall sein. Sowas gibts immer.
Mit 2 1/2 Jahren hat Dein CT noch Garantie. Sollte sich herausstellen, daß die Batterie die Ursache
der Startunwilligkeit ist, würde ich beim Händler versuchen, eine neue auf Garantie zu bekommen.
Allerdings weiß ich nicht ob die Batterie bei der Garantie mit enthalten ist. Aber der Händler sollte das wissen.

Zitat von BlueVaraMike

Fahre doch jetzt schon von der Schicht heim, weil ein Moped das nicht anspringt, lässt man nicht so so lange alleine!

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Na das nenne ich doch mal Fürsorge

Zitat von peterp

Dir ist aber schon klar, daß Starthilfe nicht mit einem dicken Auto-Starthilfekabel womöglich noch für Diesel
und mit einem Diesel-Auto gemacht werden soll.
Sollte die Batterie Deines CT wider Erwarten i.O. sein, d.h. kleiner Innenwiderstand, kannst Du sie damit abschießen.
Die 90 Ah Batterie eines Diesel schafft bis zu 900 A Anlaßstrom. ...

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Hi Peter, kannst du mir den zitierten Teil deines Posts genauer erklären? Der Strom, den der Anlasser des CT zieht,
hängt meiner Meinung nach vom Innenwiderstand des Anlassers ab, nicht vom Widerstand des Starthilfekabels
oder dem Maximalstrom der Batterie des Starthilfe gebenden Fahrzeuges.
Oder übersehe ich etwas?

/S.