Saufziege

Komischer Threat - irgendwie geht es nicht um den Spritverbrauch, sondern um die Indentifizierung mit dem Mopped.
Ich hatte mir im März 2016 einen CT DCT gekauft. Seitdem habe ich hier immer mal wieder das Problem Verbrauch angesprochen. Bei mir ist es so: inzwischen gelingen mir ganz gelegentlich Verbräuche unter 6 Litern, aber genauso gut jage ich bis zu 8 Litern durch.
Ich bin mit dem Verbrauch nicht ganz zufrieden und teile auch nicht die Meinung der Freizeitsportler, es käme nicht darauf an. Finanziell vielleicht nicht, aber umweltmäßig schon. Und was die recht kurzen Abstände von Tanke zu Tanke betrifft, finde ich es auch nicht gerade benutzerfreundlich. Die dauernden Hinweis auf den Spritmonitor ignoriere ich inzwischen, weil dort angegebene Verbräuche mit meinem CT nicht realisierbar sind.
Hier wurde die Frage gestellt: Warum nicht den CT verkaufen? Das käme für mich überhaupt nicht in Frage.
Ich akzeptiere das Gewicht, weil es sich vom Start an spielerisch lenken lässt. Ich akzeptiere die Sitzposition, weil schon der Vorbesitzer nachgebessert hat. Ich will DCT, obwohl es auch hier Kaltstartschwierigkeiten gab - aber ich kann mir nix anderes mehr vorstellen.
Insofern nehme ich den durchweg hohen Verbrauch billigend in Kauf. Dennoch sehe ich an dieser Stelle eine Berechtigung für Kritik und einen Bedarf für Nachbesserung für spätere CT's.

Zitat von schnabelwesen

Komischer Threat - irgendwie geht es nicht um den Spritverbrauch, sondern um die Indentifizierung mit dem Mopped.
Ich hatte mir im März 2016 einen CT DCT gekauft. Seitdem habe ich hier immer mal wieder das Problem Verbrauch angesprochen. Bei mir ist es so: inzwischen gelingen mir ganz gelegentlich Verbräuche unter 6 Litern, aber genauso gut jage ich bis zu 8 Litern durch.
Ich bin mit dem Verbrauch nicht ganz zufrieden und teile auch nicht die Meinung der Freizeitsportler, es käme nicht darauf an. Finanziell vielleicht nicht, aber umweltmäßig schon. Und was die recht kurzen Abstände von Tanke zu Tanke betrifft, finde ich es auch nicht gerade benutzerfreundlich. Die dauernden Hinweis auf den Spritmonitor ignoriere ich inzwischen, weil dort angegebene Verbräuche mit meinem CT nicht realisierbar sind.
Hier wurde die Frage gestellt: Warum nicht den CT verkaufen? Das käme für mich überhaupt nicht in Frage.
Ich akzeptiere das Gewicht, weil es sich vom Start an spielerisch lenken lässt. Ich akzeptiere die Sitzposition, weil schon der Vorbesitzer nachgebessert hat. Ich will DCT, obwohl es auch hier Kaltstartschwierigkeiten gab - aber ich kann mir nix anderes mehr vorstellen.
Insofern nehme ich den durchweg hohen Verbrauch billigend in Kauf. Dennoch sehe ich an dieser Stelle eine Berechtigung für Kritik und einen Bedarf für Nachbesserung für spätere CT's.

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Der Verbrauch steigt proportional zum Hubraum und zur Zahl der Zylinder - abzüglich kleinerer
Effizienzgewinne. Wenn realistische 6,5l auf 100km (langzeit-Durchschnitt) zu viel sind, hilft nur ein kleinerer Motor oder ein E-Bike. Verbräuche die höher liegen, entstehen innerorts beim Stop and Go oder auf der Autobahn oberhalb 160. Da kann Honda nicht viel für - eine Reiseenduro hat halt einen cw-Wert, wie eine Schrankwand...
Vermutlich können wir Deutschen nicht einfach Spaß an etwas haben...

Zitat von Martin Hubweber

Der Verbrauch steigt proportional zum Hubraum und zur Zahl der Zylinder - abzüglich kleinerer
Effizienzgewinne.

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Sorry, aber das ist so stark vereinfacht, daß es in der Form schlicht falsch ist.
... aber Spaß haben ist trotzdem richtig und die Hauptmotovation überhaupt Motorrad zu fahren.

Gruß
Norbert

Leute Leute....

Über was wird hier nur diskutiert?

Da es sich um unser Hobby handelt schließe ich mich manch meinen Vorrednern an, denen der Verbrauch ebenfalls ziemlich am Allerwertesten ab geht

Denjenigen die auf Verbrauchswerte achten möchte ich folgenden Vergleich mitteilen...
In meinem FP befinden sich neben meinem Schneewittchen noch eine Transalp mit 600 ccm und. 50 PS, so wie ein Sachs Optimal 50 Mokick mit 49,9 ccm und ner überaus wahnsinnigen Motorleistung von 2,23 kW.

Folgende Kraftstoffverbräuche kann ich dazu benennen:

Crosstourer: 6,2 l = 100 km
Transalp: 6,1 l = 100 km
Sachs: 5,0 l = 75 km (5 l Fassungsvermögen)

Nun mal ehrlich... Über was wird hier diskutiert, oder liegts einfach nur daran dass manch einer zu wenig fährt???

Vielleicht aber auch daran dass es mir vollkommen wurscht ist was meine Ladys sich reinziehen, meine Sozia nicht erst erklärt bekommen müssen wie sie aufzusteigen haben und ich mir auch keine Gedanken dazu mache worauf meine Maschinen fallen, sollte ich sie fallen lassen....

Sollte es bei mir eines Tages soweit sein dass ich Verbrauchswerte vor dem Fun-Faktor setze kaufe ich mir ein e-Bike oder besser noch ein altherkömmliches Fahrrad.

Nicht böse sein, doch das musste mal raus

Beste Grüße,

Frank

Zitat von Königsborner

Leute Leute....

Über was wird hier nur diskutiert?

Vielleicht aber auch daran dass es mir vollkommen wurscht ist was meine Ladys sich reinziehen, meine Sozia nicht erst erklärt bekommen müssen wie sie aufzusteigen haben und ich mir auch keine Gedanken dazu mache worauf meine Maschinen fallen, sollte ich sie fallen lassen....
Frank

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Mhhh, dann habe ich wohl die ganze Zeit den Sinn eines Forums falsch verstanden
Über was darf man denn austauschen?
Nicht alle Themen sind für alle interessant und regen vielleicht auch mal zum Schmunzeln an. Aber spätestens wenn die Sozia(die meint, die Fußraste hält ihr Gewicht nicht) mit Schwung versucht das Bein über die Sitzbank zu bekommen und mit voller Wucht hängen bleibt weiß man, das auch solche Sachen nicht selbstverständlich sind und meist nur für umstehende Beobachter lustig sind
Und wenn du dir keine Gedanken machst, was kaputt geht, wenn du flachparkst, kann ich dich nur um deine Gelassenheit beneiden
Und ja, ich fahre definitiv zu wenig Habe ich früher mindestens 30tkm geschafft, komme ich heute aus Zeitgründen nur auf vielleicht 6.000km.
Kann mas sich leider nicht immer aussuchen
Gruß Frank

Dann gebe ich auch mal meinen Senf dazu:

Grundsätzlich sollte jeder im Forum Themen aufgreifen können, die er zu diesem Zeitpunkt
interessant und wichtig findet. Einer Rechtfertigung bedarf es hier nicht.

Ich persönlich halte es so:

Themen die mich interessieren, anregen oder wozu ich beitragen kann, greife ich auf und kommentiere /
beantworte ich.
Themen und Aussagen die mir nicht interessieren, die ich nicht für wichtig erachte oder mir
sonst wie nicht passen, ignoriere ich befließendlich.

Beleidigungen, persönliche Angriffe, Besserwisserei(en) sind nicht meins und gehören einfach nicht ins
Forum (oder sonst wo hin).

War schon immer klar dass manche Leute ihre CRosstourer so gemütlich um die Kurve tragen, dass sie nicht mehr verbraucht als eine alte Transe im Winter. Aber es ist mir schleierhaft, wie man mit dem Mofa vergleichbare Streckenprofile mit Autobahn und Landstraße hinbekommt um Verbrauchswerte sinnvoll zu vergleichen. Davon ab handelt es sich um einen Zweitakter aus dem vorletzten Jahrhunderts. Als nächstes werde ich zum Vergleich den Spritverbrauch meines Rasenmähers ermitteln...