Crosstourer Adventure Sports
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#7 Das Problem ist, dass der CT auf Grund der Euro 5 Einführung ab nächstem Jahr nicht mehr als Neufahrzeug verkauft darf. Honda sollte sich da halt was einfallen lassen. Die AT kann die Lücke zum Topsegment der Konkurrenz in vielerlei Hinsicht (Leistung, Kardan, 19/17er Geometrie etc.) nicht schließen. Mal schauen ob, wann und was sich bei Honda diesbezüglich in den nächsten beiden Jahren so tut. Bis dahin bleibt der CT für mich state of the art.
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