Das ist richtig das Öl drückt durch den Simmerring (im Bild vom Frank für das bis 2015 Modell die Pos. 30), aber solange das nur so gering ist geht das noch eine Weile.
Der Dichtring ist ein Simmerring 32 x 77 x 6 mm und bei allen Baujahren gleich.
siehe Bild
Alles anzeigenHallo Tom, so gering sind meine Schrauerkenntnisse gar nicht 😅, aber ich fahre jetzt 2 Wochen weg und brauche das Mopped hinterher für eine andere Reise. Deshalb habe ich es bei Honda abgegeben. Ich berichte, wie es dann aussah.
Schöne Grüße aus Kiel, Bertolt
Hi ja mach das bitte ich bin ja mal gespannt ,ich denke auch das es die Flanschdichtung ist ,aber Denken heist nicht wissen Ich hoffe die Rechnung bleibt erträglich Lg 
Alles anzeigen... die Flanschdichtung ist ...
Zwischen den Flanschen von Kardangehäuse (als Teil der Schwinge) und Endantrieb gibt es keine (Flansch-)Dichtung. Undicht muss ein Simmerring sein, entweder der zum Schalt- oder der zum Hinterradgetriebe.
Hallo louis & Co.,
heute habe ich den Crossi bei Honda abgeholt. Telefonisch wurde mir vorher ein Preis von 330 € durchgegeben. Dann sollten es plötzlich 411 € sein. Der Schlosser meinte, es ist alles normal verlaufen, das Büro sprach von erschwerten Bedingungen durch festgegammelte Schrauben. Wir haben uns auf knapp 390 € geeinigt....
Es war nicht viel Öl ausgetreten. Es sind sowieso nur 0,2 Liter drin. So gesehen hätte man damit tatsächlich noch weiterfahren können. Allerdings trat das Öl bei dauerhaft 30 Grad durch den (dichtungslosen) Flansch aus. Wegen der Kunststoffabdeckung sieht man es nicht gleich, und es lässt sich dahinter nicht abwischen. Wenn das Öl also auf den Hinterreifen treibt, ist es gefährlich. Insofern bin ich froh, dass jetzt alles in Ordnung ist - zumal ich jetzt zwei Wochen durch die Schweiz und nach Frankreich fahre. Danke nochmal für alle Tipps und Hinweise 
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