Öltemperatur

Die Dinger taugen bei den meisten Motorrädern nichts, weil sie oft nicht direkt im Öl sitzen sondern nur durch heranspritzendes Öl Werte liefen.
Ich weiß nicht wie es bei der CT ist , ich hatte so ein Teil bei einer GSXR 1000 und es war die 20€ Kaufpreis nicht Wert.
Zudem sind sie nicht ungefährlich, da man immer den Blick aus dem Sichtfeld nehmen muss und quasi auf den Boden klotzen .
Oder anhalten und Öltep. Kontrollieren , aber wer macht das schon .

Du gute alte Regel !

5 min. Halbe Drehzahl , damit macht man nichts verkehrt .

bis zum zweiten Balken Temp. Anzeige Kühlwasser ca. 3000 U/min dann bis 10 km (8-10min) ca. 4.500 u/min.Danach kann ich dann endlich entspannt mit 3.880 U/min dahin rollen ( ).

Gruß CH.

Hallo CH,

Der war wirklich gut,
dafür gibt es 2 x Daumen hoch

.... also es klingt ja oben an , dass es

so eine Öltemperatur-Anzeige GIBT für den CT

sowas hier ...

ich hab die passende bei Louis aber nicht gefunden .... oder hab ich nur Tomaten auf den Augen ???

Da der Motor des CT für meine Begriffe ungewöhnlich HEIß wird , würde mich neben
der Warmfahrphase nämlich auch mal die Max-Temoeratur interessieren.

LG
Dietmar

Hi Dietmar,

wer's braucht.

Ich bin die Vfr 800 VTec über 111.000 km, die VFR 1200F etwas über 31.000 km und den Crosstourer jetzt knapp 37.500 km gefahren und ich habe noch nie ein thermisches Problem mit dem V 4 gehabt, egal welche Außentemperatur anstand.

Aber vielleicht beruhigt es dein Gewissen, wenn du auf das Teil schaust.

Gruß

Michael

Manchmal verzweifle ich,

warum wird immer bei den drei großen geguckt!!!

Wir haben einen VFR-Spezialisten. Der deckt alle VFR`s von 750 bis 1200 ccm ab.

Dieser heißt:

GERHARD THURN

Da kostet dat Dingen knappe 30,--€

Gruß
Klaus

Hi Klaus,

der Thurn ist hier nicht so präsent wie im OC-Forum.

Also immer schön den Ball flach halten.

Gruß

Michael

Kurz OT zum Thema Kühlwassertemp.:

Bei den ganzen Autoherstellern ist es zB. Gang und Gebe die Dinger total beschi.... zu programmieren.
VW z.B. programmiert die Steuergeräte so das die Temperaturanzeige zwischen 75° bis 108° permanent auf 90° laut Anzeige bleibt.
Warum ist dies so?
Ganz einfach: um den Kunden nicht zu verunsichern.
Die Kühlwassertemp. schwankt doch ab und zu sehr extrem, je nachdem welches Fahrprofil man hat.

Bei mir habe ich bei einem Motorumbau das ganze umprogrammieren lassen,
sodass er mir jetzt echte Werte anzeigt. Da sieht man dann erstmal wie sehr die Temperaturen doch schwanken.

Dies wird teilweise auch bei manchen Öltemp. Messungen gemacht und viele wundern sich das sie fast permanent 80° Öltemp haben.