Beiträge von Peter

Hallo Ct'ler!

Vielen Dank für Eure Tipps. Da sind ja wirklich tolle Videos dabei. Werde einige Eurer Befestigungsarten mal ausprobieren und dann natürlich auch Bericht erstatten.

@Thomas - Welchen Saugnapf hast Du denn verwendet? Hatte bisher immer Bedenken, dass die Dinger nicht halten!
Black Joker - Danke für den Tipp mit der Seite... da gibt's ja allerhand Befestigungsmaterial.

Grüße Peter

PS:
Kostenlose Musik für die Privatverwendung gibt es übrigens auf Jamendo.com
Bedingung ist nur, dass man Interpret und Titel nennt. Genaue Infos stehen auf der Seite.

Hier auch nochmal der Link zu meinem Video, das ich mit einem Schultergurt gedreht habe.

Hallo Ct'ler!

Kämpfe mit der Befestigung meiner Kamera am CT. Habe schon einiges ausprobiert, wie Verkleidung Koffer... aber immer das gleiche Problem... die Bilder sind durch die Vibrationen des CT sehr verwackelt.
Denke mal ich habe nicht die schlechteste Kamera, eine Rollei 5s, die ansonsten perfekt funktioniert, nur eben am CT bekommt sie Kopfschmerzen.

Wäre für Erfahrungen und Ideen dankbar.
Vielen Dank im Voraus.
Grüße Peter

PS: Ein vernünftiges Filmchen habe ich bisher nur mit Schultergurt geschafft, aber das ist auf die Dauer unpraktisch.

Zitat von blackbike22

na genau meine Grösse. Dann darf ich dir meine Einstellung kund tun:

- Lenker ca 1cm nach hinten verstellt
- Touratech Sitzbank montiert

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186 cm scheint eine gängige "Crosstourerfahrergröße" zu sein
Gehöre auch dazu und möchte mir ebenfalls eine Touratech Sitzbank zulegen, deshalb noch die Frage an die 186er... habt Ihr die Niedrige, Standard oder Hohe Touratech-Sitzbank?
Danke für einen Tipp!

Grüße Peter

Zitat von Manfred

Hallo
Das Problem mit den Scheiben ist nicht Form und die Höhe sondern der Winkel. Ich habe ein wenig experimentiert und auch Erfahrungen mit anderen Mopeds so das die Scheiben alle zu steil stehen. Man versucht immer mit den Scheiben viel Wind weg zu drücken und stellt sie steil und hoch ,dadurch passiert es das der Luftstrom abreißt und eben flattert. Das ist das Berühmte Bollern oder Ballern meine Erfahrung sagt aus das man den Wind nutzen soll und in eine Form bringen soll der schön gleichmäßig auf den Helm strahlt. Ich persönlich fahre einen Schuberth S1 Pro und habe das Visier immer ein Stückchen auf und habe kein Ballern auf dem Helm. Der Nachteil ist die Optik der Scheibe nicht für mich aber für viele andere die es nicht leiden mögen. Meine Scheibe ist ein Airflow mit MRA Aufsatz wobei der Aufsatz gedreht wurde um den Windstrom zu komprimieren und die Scheibe schräg gestellt wurde. Meine Größe sind knappe 190 cm .Ich bin auch noch auf der unteren Honda Einstellung also ist auch noch Luft nach oben für noch größere Fahrer. Man muss auch die Spiegel so drehen das sie nicht an die Scheibe schlagen was aber möglich ist.Für die es Interessiert kann ich ein paar Bilder machen den ein Foto sagt mehr wie Tausend Worte. So jetzt viel Spaß beim Optimieren.
Gruß Manfred

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Hallo Manfred,
vielen Dank für den Tipp... habe die gleiche Kombination ausprobiert.. und siehe da... nun ist Ruhe
Bin 188 cm und hatte auch das "Ballern" am Helm (Shark Evoline3).
Über die Scheibenoptik lässt sich nun wahrlich streiten, aber wenn es hilft

Grüße Peter

Zitat von DirkKn

Wo war denn das? Sieht am Ende fast nach Achenpass Richtung Kreuth aus.

Gruß
Dirk

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Kennst Dich aber gut aus Dirk
Das war von der Kaiserklamm Richtung Achensee... aber pssssst, ist ja nicht ganz legal

Zitat von rattenfrau

Respekt, unbefestigte Strassen, Schotter und unbefestigter Untergrung sind für mich trotz langjähriger Fahrerei immer noch ein grosses Angstthema. Bin als Fahranfängerin im losen Untergrund weggerutscht und hatte mich aufgrund ungenügender Sicherheitsbekleidung nicht unerheblich verletzt. Schock und Blutverlust sorgten/ führten dann zu einem mehrstündigem Aufenthalt auf einer Notfallstation mitten im Schwarzwald. Motorrad Dank abgebrochenem Schalthebel nicht mehr fahrbereit, ich völlig durch den Wind und eine blutjunge Ärztin die mir keifend und schimpfend anhand des Rötgenbildes mit einer Pinzette die Steinchen aus dem offenen Unterarm heraus pulte. Und ganz ehrlich, bei Schnee geht mir erst recht der Hintern auf Grundeis...

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... und auch ganz ehrlich... mir ging der Hintern auf Grundeis, weil der Bach auf der rechten Seite verdächtig nahe kam

... wollte einfach mal wissen, wie sich unser Crossi abseits befestigter Pisten so schlägt

Grüße Peter

Hallo Alexander,
hoffe mein Beitrag führt nicht zu evtl. Lynchjustizgedanken
Wüsste noch eine Alternative um den Arbeitsweg von 30-50 km zurückzulegen. Du hättest ein Dach über dem Kopf, der Unterhalt ist günstig und es macht auch tierisch Spaß.

... und jetzt schnell... duck und weg.

PS: Habe das Teil seit 2 Jahren und bin immer noch begeistert.

Zitat von blechi1973

Vielen Dank für die Tipps. werde ich alles mal genauer begutachten.
habe aber auch erst 2500km drauf.

Peter!

in welche Richtung hast du denn mit der Federvorspannung gedreht?
weicher oder härter?

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...das musst Du leider ausprobieren, da es von Reifensorte und Beladung abhängig ist.
Habe in der Mittelstellung angefangen und mich dann mit "Drehklicks" nach oben und unten vorgetastet. Man merkt sehr schnell, in welche Richtung es besser wird.

Zitat von blechi1973

Hallo Gemeinde..

zum Thema Vibrationen möchte ich auch etwas berichten.
ich war am WE auf der Autobahn unterwegs. meist so mit 150-160 km/h unterwegs.
mich nervten auch ziemliche Vibrationen ab 130 km/h an den Lenkerenden, so dass mir meine Hände weh getan haben.
ich habe mir sogar unterwegs Fingerspiele ausgedacht , um meine Finger zu schonen.

ich denke, die Vibrationen hängen mit dem rauen Motorlauf ab ca. 2500-3000 1/min zusammen.
bei der Probefahrt mit einer anderen ist mir das nicht so aufgefallen.
meine Varadero ist geschmeidiger gelaufen....

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Servus Blechi !
Habe meine CT erst vor Kurzem bekommen. Hatte mich dann bei der ersten Runde auch über die Vibrationen geärgert.
Da ich das Spielchen auch bei der Vara hatte, habe ich mit Reifendruck und Federvorspannung gespielt und siehe da...
je nach Beladung, passendem Reifendruck und Vorspannung ist das Problem fast behoben.
Der CT ist da wohl etwas empfindlich.

Hat von Euch noch jemand in der Richtung experimentiert? Mich würde Eure Erfahrungswerte auch interessieren.

Grüße Peter