S+D leuchtet gleichzeit

    #13

    hy

    Danke für die Genesungswünsche......es geht aufwärts und für Samstag ist ne Achwarzwaldtour geplant, da werde ich wohl hoffentlich die Möglichkeit haben den Motor warm genug zi bringen und "DDNDN" zu nutzen


    Gruß

    Tom


    PS:

    DDNDN hatte ich eigentlich immer korrekt genutzt......nur hier in den ersten Beiträgen dank Handytastatur nicht ganz korrekt geschrieben.

    Mein Fehler am Moped war wohl eher, dass ich mit dem Zundschlüssel statt mit dem Killschalter gearbeitet habe.....auf letzteren wird im Handbuch zumindest hingewiesen!

    #18

    hy

    ich melde Vollzug

    jedoch mit Hindernissen


    Killswitch off, Zündung an...D gedrückt halten, Killswitch On, warten bis Motorkontrolle aus

    dann DDNDN

    und warten

    Zum Beenden/Speichern musste ich bei gedrückten N den Motor starten....


    Fazit:

    kein Klonk mehr beim Gangwechsel....sanfteres Schalten


    ich werde diese Prozedur zukünftig zumindest 1x im jahr machen


    Gruß

    Tom

    #20

    hy Matzefisch


    was soll da schon großartig kaputt gehen ?? ....ist doch von Honda. 😛


    so lange da nicht (wie bei mir geschehen) eine Fehlbedienung durch unfachmänisches Personal vor liegt, hält das DCT doch mindestens so lange wie die normale Schaltung...

    ....oder zumindest länger als was aus Berlin/Bayern


    Gruß

    Tom.....der sich um die nächste 50tkm keine Sorgen macht

  • Hey,

    dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.

    Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.


    Jetzt anmelden!