Michelin Road 6 auf der Crosstourer

Ich fahre immer nur den Michelin Road ... seid der Version 4 und bin eigentlich rundrum begeistert. Daher habe ich jetzt keinen Vergleich zu anderen Reifen, aber zu den Punkten kann ich festhalten, mit meiner bescheidenen Erfahrung:

• Da ich nicht viel auf der Bahn unterwegs bin und auch nicht das Hochgefühl bei Höchstgeschwindigkeiten habe, kann ich dazu nichts sagen. Ich bewege mich lieber sehr zügig auf kurvige Straßen
• Ich hatte noch nie das Gefühl mit dem Reifen wegzurutschen. Meine "Angstnippel" sind nahezu nicht mehr vorhanden, aber ich hatte nie das Gefühl auf der Reifenkante zu fahren, vielleicht habe ich auch gar keins (also Gefühl)
• Ich habe Reifendrucksensoren verbaut, die auch die Temperatur messen. Da war noch nie was außergewöhnlich warm oder gar schmierig. Und anfassen konnte ich den Reifen immer ohne Probleme
• Ich habe bei dem Reifen bisher immer ein Mega Vertrauen gehabt, dass er mich durch alle Kurven trägt. Auch wenn es nass ist habe ich das Gefühl von ausreichend sicherem Grip
• Das Einlenkverhalten ist aus meiner Sicht super und man kann sehr genau die Kurven an- und durchfahren
• Die Standfestigkeit des Road 6 ist deutlich besser gegenüber dem Road 5

Vielleicht findest du auch nur, dass du durchschnittlich begabt bist und forderst Motorrad und Reifen mehr als andere - also zumindest als ich

Aber wie gesagt, das sind nur meine bescheidenen Erfahrungen und ich würde mich erst recht als durchschnittlich begabten Motorradfahrer bezeichnen. Ich würde den Reifen vorbehaltlos für die Crosstourer empfehlen. Auch wenn ich weiß, dass besonders das Thema Reifen fast schon eine Religion ist

Ich verstehe diese Angst vor Sägezahnbildung nicht.

Ein Reifen fährt auch trotzdem.

Sägezahnbildung – Wikipedia

de.m.wikipedia.org

Ja, er fährt, aber deutlich schlechter

Zitat von Madi_Mahlzahn

Ich fahre immer nur den Michelin Road ... seid der Version 4 und bin eigentlich rundrum begeistert. Daher habe ich jetzt keinen Vergleich zu anderen Reifen, aber zu den Punkten kann ich festhalten, mit meiner bescheidenen Erfahrung:

• Da ich nicht viel auf der Bahn unterwegs bin und auch nicht das Hochgefühl bei Höchstgeschwindigkeiten habe, kann ich dazu nichts sagen. Ich bewege mich lieber sehr zügig auf kurvige Straßen
• Ich hatte noch nie das Gefühl mit dem Reifen wegzurutschen. Meine "Angstnippel" sind nahezu nicht mehr vorhanden, aber ich hatte nie das Gefühl auf der Reifenkante zu fahren, vielleicht habe ich auch gar keins (also Gefühl)
• Ich habe Reifendrucksensoren verbaut, die auch die Temperatur messen. Da war noch nie was außergewöhnlich warm oder gar schmierig. Und anfassen konnte ich den Reifen immer ohne Probleme
• Ich habe bei dem Reifen bisher immer ein Mega Vertrauen gehabt, dass er mich durch alle Kurven trägt. Auch wenn es nass ist habe ich das Gefühl von ausreichend sicherem Grip
• Das Einlenkverhalten ist aus meiner Sicht super und man kann sehr genau die Kurven an- und durchfahren
• Die Standfestigkeit des Road 6 ist deutlich besser gegenüber dem Road 5

Vielleicht findest du auch nur, dass du durchschnittlich begabt bist und forderst Motorrad und Reifen mehr als andere - also zumindest als ich

Aber wie gesagt, das sind nur meine bescheidenen Erfahrungen und ich würde mich erst recht als durchschnittlich begabten Motorradfahrer bezeichnen. Ich würde den Reifen vorbehaltlos für die Crosstourer empfehlen. Auch wenn ich weiß, dass besonders das Thema Reifen fast schon eine Religion ist

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Wie viele Kilometer halten sie denn vorne/hinten?

Meine sind bald fällig, bin da noch am schwanken was draufkommt.

Habe auch schon viele Paare durch, mit am Besten halt der Pirelli Scorpion 2. Fahre nun aber den Conti Trail Attack 3, fährt genauso gut, mindestens, nur der vorne hält tatsächlich ca.doppelt so lange wie der Pirelli, unglaublich aber war. Hinten sind viele ähnlich, ca 8 bis 9000 km.

Bin von Tourenreifen wieder auf Trail umgestiegen (Scorpion, Road, Roadtec, jetzt mehrfach CTA3)

Mir waren die Straßenreifen zu nervös (zu viel Händling), am Gashahn drehen führte schon zu einer Lenkbewegung.

Mit den CTA3 bin ich super zufrieden und der kann bestimmt mehr als ich.

Ich hatte am Anfang noch die Serienschlappen drauf, weiß gar nicht mehr was das war.

Fand ich irgendwie grausam.

Bin dann auf den Pilot Road 4 gewechselt und das Moppi war handlicher.

Nach 11 tkm dann auf den 5er gegangen. Komplett auch wenn der vorne locker noch 5 tkm gemacht hätte.

Noch handlicher als der 4er. Moppi fällt fast von selbst in die Kurven. Als unruhig würde ich es nicht bezeichnen, eher wuselig.

Finde auch dass er schnell warm wird, aber nicht kritisch.

Denke auch, dass die weniger wegschmieren als frühere Roads.

Wenn der 5er fällig wird, dann würde ich wohl auf den 6er gehen.

Gibts auch schon Erfahrungen mit den Pirelli Angel GT? Ein Freund hat sie auf einer wesentlich leichteren XJ6 und ist von denen begeistert.

Also ich habe meine jetzt seit 6000 km drauf und ich denke, dass da nochmal so viele gehen.